产品特征
(1)外观:搅拌后为黑色均质液体,防水涂料无视觉颗粒。
(2)粘接性能强:对道路桥梁中的混凝土、钢结构及沥青混凝土表面粘接性能好,可直接在潮湿无明水基面进行施工,涂膜以沥青为基础的材料,可长期跟沥青混凝土路面相互渗透,增强相互间的粘接力。
(3)延伸性能强:涂层成膜实干后弹性高,且涂料内聚力强,使得防水涂膜具有一定自愈性。
(4)抗老化性能:由于材料以沥青为基础,所以形成的防水涂膜具有优异的耐酸、耐碱、耐老化性能。
(5)施工方便、环保安全:冷施工,并可采用机械喷涂作业,简单方便、快捷高效,也可采用人工涂刷,干燥快、工期短,对环境友好。
应用领域
适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。
包装
产品包装为内置密封袋的塑料桶,净重为50kg/桶。使用完后的废弃物料,请寻找专业的第三方机构进行回收或处理,请勿乱丢乱放,爱护环境,人人有责。
施工工艺
(1)基层处理
基层应干净、干燥、无积水。基层表面应压实平整,不得有酥动、起砂、起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度,混凝土基层须进行铣刨处理,宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣,或采用拉毛机进行拉毛处理,有效去除浮浆,获得干净、坚硬且粗糙的麻面。
(2)防水层涂料涂布施工:
应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂,喷射压力大、喷酒均匀可保证涂料与混凝土铺装层的良好嵌合、黏结。防水层可根据工程等级、厚度要求进行多遍喷涂,直至达到设计或合同约定的标准要求。每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂,喷涂时应顺风施工。
(3)纤维增强层设置:
根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求,桥面防水层应设置短纤维等胎体材料做为增强层。在喷涂第二遍防水涂料的同时用专项使用的短纤维喷洒器洒布短纤维,涂料实干后喷涂第三遍涂料进行覆盖。要求洒布均匀,形成连续的网格状胎体。
(4)涂料用量:
一般面层1-2kg/i,可根据工程等级调节。
(5)注意事项:
施工温度在5~35℃为宜,气温低于5°℃、雨天、冰冻期不宜施工。
注意事项
施工温度在5~35℃为宜,气温低于5℃、雨天、冰冻期不宜施工。
运输与贮存
(1)应保存在通风阴凉干燥处,避免阳光直接照射,禁止暴晒,禁止泡水,防止碰撞挤压,注意通风,贮存温度5℃~35℃。
(2)在符合条件的贮存条件下,密封包装贮存期限为6个月。
执行标准
执行标准:JC/T975-2005《道桥用防水涂料》
环保标准:JC1066-2008(建筑防水涂料中有害物质限量》